Wat is er veranderd in 2026 voor VvE’s? Dit moet u nú weten

Het is januari 2026. Dat betekent dat een aantal belangrijke wijzigingen voor Verenigingen van Eigenaars (VvE’s) inmiddels van kracht is of dit jaar concreet merkbaar wordt. Verduurzaming, laadinfrastructuur en professioneel gebouwbeheer zijn geen toekomstmuziek meer, maar actuele thema’s waar VvE-besturen vandaag beslissingen over moeten nemen.

De veranderingen komen voort uit landelijke en Europese ambities: het energiesysteem moet schoner, gebouwen energiezuiniger en elektrisch rijden wordt de norm. Voor VvE’s levert dit kansen op in de vorm van subsidies en waardevermeerdering van het gebouw, maar ook nieuwe verplichtingen en risico’s.

In dit artikel zetten we op een rij wat er in 2026 is veranderd, wat al langer geldt maar nu strenger wordt toegepast, en waar VvE’s direct rekening mee moeten houden.

---

2026: van plannen maken naar uitvoeren

Veel VvE’s waren de afgelopen jaren vooral aan het oriënteren. In 2026 verschuift de focus duidelijk naar uitvoering. Overheden, subsidieverstrekkers, verzekeraars en ook appartementseigenaren verwachten dat besturen keuzes maken en maatregelen daadwerkelijk realiseren.

Nieuwe installaties zoals laadpalen, zonnepanelen en warmtepompen zorgen voor:

• hogere technische complexiteit van het gebouw

• een stijgende herbouwwaarde

• aanvullende eisen aan brandveiligheid

• nieuwe aansprakelijkheidsrisico’s

Daarom is het belangrijk dat verduurzaming, onderhoud, verzekeringen en financiën niet los van elkaar worden bekeken.

---

1. Verlengde subsidieregeling verduurzaming (SVVE) tot 2030

De Subsidieregeling Verduurzaming voor VvE’s (SVVE) loopt door tot 2030 en is in 2026 volop beschikbaar. De voorwaarden zijn verruimd en het subsidieplafond is verhoogd. Dit maakt het aantrekkelijk om verduurzamingsmaatregelen collectief aan te pakken.

De subsidie kan worden ingezet voor onder andere:

• isolatiemaatregelen (dak, gevel, vloer en glas)

• (hybride) warmtepompen

• zonnepanelen

• laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen

• integraal (duurzaamheids)advies, bijvoorbeeld via een duurzaam MJOP

Belangrijk is dat subsidieaanvragen goed zijn ingebed in de meerjarenplanning. In de praktijk betekent dit dat het MJOP en de begroting vaak moeten worden aangepast. Ook besluitvorming moet zorgvuldig en volgens de geldende procedures plaatsvinden.

Let op: het budget is niet onbeperkt. VvE’s die in 2026 al concrete plannen hebben en besluiten kunnen nemen, zijn duidelijk in het voordeel.

---

2. Verplichte laadinfrastructuur bij parkeervoorzieningen

In 2026 wordt de implementatie van de Europese EPBD IV-richtlijn zichtbaar. Voor grotere gebouwen en parkeervoorzieningen betekent dit dat laadinfrastructuur verplicht wordt of voorbereid moet zijn.

Voor VvE’s brengt dit praktische en organisatorische vragen met zich mee, zoals:

• uitbreiding van de elektrische capaciteit

• aanleg van kabelgoten en technische voorzieningen

• extra aandacht voor brandveiligheid in parkeergarages

• afspraken over beheer, onderhoud en kostenverdeling

• herziening van verzekerde sommen vanwege hogere herbouwwaarde

Wanneer hier onvoldoende aandacht aan wordt besteed, kan dit leiden tot discussies met appartementseigenaren, opmerkingen bij inspecties of aanvullende voorwaarden vanuit verzekeraars.

---

3. Notificatieregeling voor individuele laadpunten

Naast collectieve laadinfrastructuur is in 2026 ook de besluitvorming over individuele laadpunten vereenvoudigd. In veel gevallen is een melding (notificatie) aan het VvE-bestuur voldoende, mits deze wordt ondersteund door een technisch werkplan.

Voldoet dit plan aan de gestelde voorwaarden? Dan moet de VvE de plaatsing toestaan.

Voor besturen is het daarom verstandig om:

• een technisch en administratief protocol vast te stellen

• eisen te formuleren voor veiligheid, installatie en onderhoud

• vast te leggen hoe aansprakelijkheid en verzekering zijn geregeld

Zo blijft de kwaliteit van installaties uniform en beheersbaar.

---

4. Snellere besluitvorming over verduurzaming

Om verduurzaming niet onnodig te vertragen, zijn besluitvormingsprocedures vereenvoudigd. In 2026 kunnen VvE’s voor bepaalde maatregelen met lichtere meerderheidseisen besluiten nemen.

Dit vergroot de slagkracht van het bestuur, maar betekent ook:

• meer verantwoordelijkheid

• hogere eisen aan onderbouwing

• duidelijke communicatie richting leden

Besturen moeten kunnen aantonen dat maatregelen veilig, financieel haalbaar en toekomstbestendig zijn.

---

5. Reserves en MJOP: niet nieuw, wél strenger bekeken

De verplichte reservering voor het reservefonds is géén nieuwe regel in 2026. Deze verplichting geldt al sinds 2018. Een VvE moet sindsdien:

• reserveren op basis van een actueel MJOP, of

• minimaal 0,5% van de herbouwwaarde per jaar reserveren

Wat in 2026 verandert, is de mate van toezicht en controle. Gemeenten, financiers, verzekeraars en subsidieverstrekkers kijken kritischer naar:

• de kwaliteit en actualiteit van het MJOP

• de aansluiting tussen plannen, reserves en uitvoering

• financiële transparantie in jaarstukken

Vooral bij verduurzamingsprojecten is een goed onderbouwd MJOP inmiddels onmisbaar.

---

6. Aangescherpte energieprestatie-eisen

Tot slot worden in 2026 de energieprestatie-eisen verder aangescherpt. Voor wooncomplexen en gemengde gebouwen betekent dit onder meer:

• strengere eisen aan energielabels

• hogere isolatienormen

• toenemende aandacht voor ventilatie en duurzame installaties

Hoewel niet alles direct verplicht is, neemt de druk toe om gebouwen structureel energiezuiniger te maken.

---

Conclusie: 2026 vraagt om actie

2026 is het jaar waarin plannen werkelijkheid moeten worden. Voor VvE’s betekent dit: keuzes maken, risico’s beheersen en kansen benutten. Besturen die hun MJOP, financiën en verduurzamingsstrategie nu op orde brengen, voorkomen problemen en houden grip op kosten én kwaliteit.